Kiperske nadogradnje
Montaža se vrši po tehnologiji talijanske tvrtke CANTON&C i od potpuno istih materijala, tako da domaćem tržištu nudimo proizvod iznimne kvalitete po znatno nižim cijenama od ostalih proizvođača, a koji su kvalitetom najmanje jednaki CANTON&C-u. Hidraulika koja se ugrađuje u kipere CANTON&C talijanska je: BINOTI, PENTA i MARIZ.
Kiperske se nadogranje dijele prema:
- načinu kipanja: jednostrani (zadnji) i trostrani
- veličini: mali – JOLLY, srednji – MEDIUM i veliki – HEAVY
1. Mali - JOLLY
JOLLY kiperi ugrađuju se na vozilima bruto mase od 3.5 t do 6.5 t s međuosovinskim razmakom od 3.550 mm. Korisna zapremina im se kreće od 2.1 m3 do 3.0 m3. Njihova masa iznosi od 580 kg do 720 kg. Međušasija je izrađena od čeličnih profila u boji RAL 7021 (prah). Nadogradnja je čelična s podom od čeličnog lima debljine 3 mm i oborivim bočnim stranicama visine 400 mm izrađene od hladnovaljanih čeličnih limova debljine 2 mm u boji RAL 9007 (prah), a mogu se dobiti i aluminijske oborive stranice. Zadnja stranica posjeduje uređaj za automatsko i manuelno otvaranje. U standardnu opremu spadaju: kabinska zaštita, alatni sanduk, PVC blatobrani i zaštitna mreža za stražnja svjetla. JOLLY kiperi uvijek su trostrani, pa je i cilindar postavljen ispod nadogradnje. Bojanje u boji po izboru je opcija. Pogon može biti električni i mehanički. Snaga kipanja je ista, a električni sustav je jednostavniji i jeftiniji.
2. Srednji - MEDIUM
MEDIUM kiperi (tzv. putni kiperi) ugrađuju se na vozilima bruto mase od 7.5 t do 26 t (4x2, 4x4, 6x2, 6x4) s manjim međuosovinskim rastojanjima. Korisna zapremina im je od 4 m3 do 11 m3. Međušasija je od čeličnih profila obojenih u boju šasije vozila. Nadogradnja je čelična s podom od čeličnog lima debljine 4 do 5 mm i čeličnim bočnim stranicama od čeličnog lima debljine 2.5 mm s mogućnošću otvaranja gore-dolje. Stranice ovisno o dužini mogu biti jednodijelne i dvodijelne. Zadnja stranica posjeduje uređaj za automatsko i manuelno otvaranje. Nadogradnja se boji u boju po želji kupca. U standardnu opremu spadaju: kabinska zaštita, alatni sanduk, PVC blatobrani. Ova vrsta nadogradnje najviše se koristi za transport lakih materijala (pijesak, zemlja i slično) i predviđena je za oko 20 kipanja dnevno.
3. Veliki - HEAVY
PF SEMIROCCIA je jednostrani (zadnji) kiper koji se koristi za transport pijeska, šljunka, asfalta, zemlje i sličnog materijala i predviđen je za oko 50 kipanja dnevno. Međušasija je izrađena od čeličnih profila obojenih u boju šasije vozila. Četvrtasta nadogradnja je čelična s podom od visoko abrazivnog čeličnog lima velike zatezne čvrstoće i tvrdoće HB 450 (HARDOX 450) debljine 8 mm i bočnim stranicama od visoko abrazivnog čeličnog lima velike zatezne čvrstoće i tvrdoće HB 400 (HARDOX 400) debljine 5 mm. Zadnja stranica posjeduje uređaj za automatsko i manuelno otvaranje. Nadogradnja se boji u boju po želji kupca. Donje uzdužni rubovi nadogradnje su s unutrašnje strane zatvoreni uzdužnom čeličnom trakom pod kutem od 45°, tako da se gubi kut od 90° koji je nepovoljan za istovar tereta.
TL SEMIROCCIA je trostrani kiper koji se koristi za transport pijeska, šljunka, asfalta, zemlje i sličnog materijala i predviđen je za oko 50 kipanja dnevno. Međušasija je izrađena od čeličnih profila obojanih u boju šasije vozila. Četvrtasta nadogradnja je čelična s podom od visoko abrazivnog čeličnog lima velike zatezne čvrstoće i tvrdoće HB 450 (HARDOX 450) debljine 8 mm i bočnim stranicama od visoko abrazivnog čeličnog lima velike zatezne čvrstoće i tvrdoće HB 400 (HARDOX 400) debljine 5 mm. Zadnja stranica posjeduje uređaj za automatsko i manuelno otvaranje. Nadogradnja se boji u boju po želji kupca.
